Что? Хардтейл в 2019 году? После более семи лет КК гонок и марафонов на подвесах? Зачем продал Спарк?
Позвольте, объяснюсь!
Вместе с развитием дисциплины КК и усложнением трасс за последние десять лет на подвесы пересели практически все, кто мог себе это позволить. В том числе элита мирового КК массово стала ездить на велосипедах, которые позволяют куда больше и буквально липнут к рельефу.
Но в последние пару лет что-то изменилось, в том числе и на кубках мира.
Гонщики с большим гаражом стали чаще использовать хардтейлы, снова. Особенно заметно в женских заездах, где Кэтти Кортни, наша новая чемпионка мира и любительница такос, и Эмили Бэтти, у которой были все шансы, порой выбирали более лёгкие и жесткие велосипеды даже на очень техничных трассах как в Канаде.
Хардтейл в КК не мертв? Нет, у него второе (хоть и, вероятно, последнее) дыхание благодаря как минимум двум революционным тенденциям в КК:
1. Пухлые колёса. 25-27 мм внутренняя ширина обода и 2.25-2.3” покрышки на давлении 1.0-1.5 Бар сегодня уже стандарт. На многих каменных\корневых секциях это обеспечивает отличный уровень прилипания к поверхности, где раньше вывозила только подвеска.
2. Наконец, в КК пришли регулируемые подседельные штыри или просто дропперы. Появились отличные кантрийные версии с 60-80 мм ходом и приемлемым весом. На многих спусках дроппер позволяет даже больше, чем подвеска. А уж как приятно и велело перекладывается байк в поворотах на узких синглах с опущенным седлом! Это дополнительная уверенность, что значит и скорость.
И, главное, хардтейл на килограмм легче подвеса. А когда твой гоночный вес меньше 60 кг, это весьма ощутимый буст.
Байк получился 8.2 кг на XCO колёсах с 2.3” резиной и 8.5 кг на XCM колесах с усиленными покрышками. Не судите строго дизайн, тут все задумано и выверено собственным опытом вокруг скорости в формате 4 часов марафона в горах, низкого веса, разумной надежности и практичности. Надо рассматривать все цели в совокупности. Можно сделать байк для короткого КК быстрее, можно сделать легче. Но в таком виде это та пушка, которая способна меня двигать быстро.
В 2013м году в Польше на своей первой многодневке я был на хардтейле, после чего зарекся ездить такое без задней подвески. Что же, время как минимум на годик забрать свои слова обратно и выстрелить на легком велосипеде.
